Países Bajos tiene una particularidad que lo hace muy interesante ahora mismo: durante años aplicó fuertes incentivos fiscales a la compra de híbridos enchufables y eléctricos, lo que dejó un parque de segunda mano especialmente amplio y bien conservado en este tipo de vehículos.
Si buscas un híbrido enchufable o un eléctrico de pocos años, Países Bajos suele ofrecer más variedad y mejor estado de batería documentado que el mercado español, gracias a la rotación rápida de flotas incentivadas fiscalmente en su momento.
El documento técnico principal es el kentekenbewijs (permiso de circulación neerlandés), dividido normalmente en varias partes (deel I, II y IB). Asegúrate de recibir todas las partes del vendedor, ya que la ITV española de importación las pedirá completas.
Para vehículos eléctricos, el Impuesto de Matriculación (IEDMT) está exento; para híbridos, depende de las emisiones oficiales de CO₂ del vehículo, que suelen ser bajas en este tipo de coches. Esto hace que, sumado a un buen precio de compra, la importación desde Países Bajos sea especialmente competitiva para quien busca justo este tipo de vehículo.
Calcular el coste exacto de tu coche neerlandés →| Documento | Para qué sirve |
|---|---|
| Kentekenbewijs (deel I, II, IB) | Ficha técnica del vehículo, necesaria para la ITV española |
| Factura o contrato de compraventa | Justificante de la operación ante Hacienda |
| Certificado de Conformidad (CoC) | Homologación técnica europea del modelo |